我们来了沈白高铁辽宁段首铺_我的网站
一 | [ 资讯] 日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的缺陷调查办公室（ODI）宣布，终止对日产汽车长达近六年的安全调查。 10月11日，随着首条钢轨的平稳铺设，由中铁十七局集团承建的沈白高铁辽宁段正式进入铺轨阶段，为后续全线贯通奠定坚实基础。
在项目建设施工现场记者了解到，本次需完成正线铺轨397.6公里，站线铺轨9.9公里，改建还铺2.88公里，总计409.6公里的铺轨任务，线路横跨辽宁省沈阳市和抚顺市、吉林省通化市，中间设伯官站、抚顺北站、东韩家站以及新宾站。此次调查涉及2013-2018款日产Altima(参数|询价)和2016-2018款Maxima（西玛）轿车，原本可能导致日产在北美召回超过203万辆汽车。
为确保铺轨任务顺利进行，项目自进场以来，多次召开专题研讨会，不断优化铺轨方案，细化责任分工，强化过程监管，将“智慧管理”理念引入工程建设，应用“智能化行车调度系统”，有效降低轨行区调度及车辆运行风险。此次调查始于六年前，当时ODI收到多起关于2013-2018款日产Altima和2016-2018款Maxima（西玛）轿车后下控制臂故障的报告。此外，项目施工过程还紧扣国内长钢轨沈白高铁辽宁段焊接研究方向，在现有设备基础上积极开展道岔闪光焊研究，进一步提升了道岔钢轨焊接质量。
沈白高铁铺架工区经理张怀军说：“我们将秉承铺架公司奋勇争先的优良传统，自工序之初，严把安全质量关；从工期开始，紧握生产进度绳；由细节之处，筑牢高质量发展之基。这些车辆的后下控制臂采用冲压钢制成，长期使用后容易产生裂缝。全体员工也将紧盯关键环节，紧扣关键节点，确保项目安全、质量、进度等全面履约，确保轨道工程施工进度满足施工组织设计工期要求，早日完成项目工程建设，将沈白高铁项目建设成一个精品工程、优质工程。”
沈白高铁正线全长430.1公里，设计时速350公里，位于辽宁省东北部和吉林省东南部，是一条连接辽宁省沈阳市与吉林省延边朝鲜族自治州安图县的高速铁路。抚顺市委、市政府高度重视沈白高铁项目建设，摆在突出位置，提供全面、全方位的服务保障，会同铁路方面克服重重困难，高效破解各种难题，保障项目顺利实施。特别是在美国中西部的“锈带州”，道路撒盐融雪后，盐分加剧了裂缝的形成。截至调查结束时，ODI共收到322起消费者投诉，日产自身也记录了1035起相关故障报告，部分车主反映车辆转向困难或失去控制。建成通车后，将引领我市进入全国高铁网，抚顺、北京至长白山的列车最短运行时间将分别缩短至1.5小时和4小时以内，对促进区域发展与国家战略有效融合具有重大意义。尽管调查确认车辆的悬挂部件确实存在问题，且故障可能影响车辆操控，但ODI最终认为无需召回。
责任编辑：李丹。
二 | 日产和ODI的测试结果显示，车主在部件故障前总会通过异响和振动提前得到预警。即便后下控制臂完全失效，车辆的电子稳定程序（ESP）也能防止操控失控。 
三 | 此外，尽管有车主声称失去控制，但仅有一次轻微碰撞的报告，且仅涉及车辆拖车钩的轻微接触。 
四 | ODI还指出，日产在此次调查中表现积极。早在调查开始前，日产就通过服务活动修复了47000辆Altima，并将原本三年的标准保修期延长至12年，且不限里程。此外，日产还在2018年改进了后下控制臂的设计，使其更加耐用。监管机构认为，故障报告数量的减少以及日产的服务活动和保修期延长，使得召回变得没有必要。（编译/ 李娜） 。 Current article:http://xqzxpnf.suiyangguiduanzudoushaopao.buzz/989bya/auo.xls Published on:16:58:22
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